2021最值得期待的新能源汽车概念,掘金上游资源黑马

最近几家汽车生产企业公布了2020年11月份的汽车销量数据,先看龙头上汽集团发布的最新产销数据显示,集团11月份销售64.39万辆,同比增长了10.65%。

新能源汽车龙头比亚迪透露,11月,比亚迪汉销量首次突破万辆,达到10105辆,连续4个月销量攀升,累计销售28467辆。该车自今年7月发布以来,销量依次为1205辆、4000辆、5612辆、7454辆、10105辆,相当于平均保持在30%的增长上。

江铃汽车公告,11月总计生产汽车38446辆,同比增长22.92%;1-11月份,累计生产汽车294836辆,同比增长13.27%。11月销售汽车38072辆,同比增长46.07%;1-11月份,累计销售252896辆,同比增长14.72%。

长城汽车之前发布的10月产销快报,10月批售汽车13.6万辆,同比+17.9%,环比+15.1%。10月生产汽车13.1万辆,同比+12.0%。1-10月累计批售汽车81.6万辆,同比-2.7%。

经历了连续几年的汽车行业销售下滑之后,各大汽车生产企业在2020年二季度之后开始进入了同比增长的状态,尤其是特斯拉这样的龙头企业进入之后,对新能源汽车市场更是产生了巨大的鲶鱼效应,五菱宏光mini每个月的销售量3万辆的数字下,对于新能源汽车市场而言,更是带动了一个促进。

今年欧洲市场开始进入新能源汽车爆发阶段,而未来5年整个新能源汽车的销量占比将会达到全市场20%的规模,现在才不过3%左右的占比,到20%那是呈现几何级别的上升。对于新能源汽车各个产业链都会产生机会,今天赵老师给各位朋友分享点资源,这一块具有重大影响力的公司。

新能源汽车电池主要材料无非分为锂和钴,这是资源里面最重要的两块,前段时间三元电池发展速度比较快,但是现在各大汽车生产企业从安全性的角度更多选择磷酸铁锂的电池,因此市场上有关锂矿的公司成为未来各大电池厂商最大的资源。

赣锋锂业 002460

理由:赣锋锂业作为世界领先的锂生态企业,依托产品和成本优势分享全球新能源汽车产业链标杆客户成功,规模和竞争力将跃至全球首位。我判断锂周期未来2年将温和复苏、2023年起或加速向上,公司新增锂盐和资源项目进入投产周期,电池板块高增,赛道高成长、锂周期见底向上、基本面加速改善逻辑将持续发酵。

天齐锂业 002466

理由:公司目前的债务危机主要来源于2018年对智利化工矿业公司(以下简称“SQM”)的23.77%A类股股权的收购,如果债务重组能够顺利进行,对公司将是一次升级的过程。这家公司目前是有风险有机遇。对比赣锋锂业而言估值空间大。

盛新锂能 002240

理由:剥离木板纤维业务,做强做精稀土锂盐业务。2016年,公司通过增资收购等方式,控股了致远锂业以及奥伊诺矿业,开始涉足锂盐业务。当前公司上游掌握着奥伊诺矿业公司75%的股权,下游有着致远锂业和盛威致远等公司,预计2020年锂盐产能将达到2.3万吨左右(包括1.8万吨碳酸锂和0.5万吨氢氧化锂)。三季度葛卫东新建持有近1600万股,名人效应有望逐渐实现

另外,钴的相关公司也值得留意,比如:华友钴业、寒锐钴业、盛屯矿业。这些都是有钴矿的企业,最新受益的公司。

文中涉及个股 仅供参考

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