DeFi后的下一风口:DeMa

从 2008 年诞生至今,加密市场已经走过了 10 余年,获得了不错的发展。

剑桥大学商学院发布的数字货币报告《全球加密货币基准研究》显示,全球加密货币用户估计已达到 1.01 亿人,差不多是 2018 年记录的 3 倍。

这个规模很大吗?并不是。仅仅中国 A 股的投资者人数,就达到了 1.6 亿人次,更不用说美股、欧洲股市等其他金融市场参与者。

那么,加密市场如何获取增量用户?

“金融市场的参与量,相较于应用市场而言还是偏小的。区块链的下一步发展,是将美团、拼多多、滴滴等传统应用数据引入区块链,这些非金融的应用也更容易为用户所接受,从而为加密市场带来增量用户。”海伯利安(Hyperion)CEO 罗凯认为,增量市场来自非金融应用场景的拓展。

为此,海伯利安提出一个新的概念「DeMa」(DeMarket,去中心化市场)。DeMa 作为一种有交易机构的强裂变系统,可以与传统应用场景进行深度结合,海伯利安也希望 DeMa 可以为加密市场引入增量用户,带来新的「人口红利」。

海伯利安的想法靠谱吗?近期,Odaily星球日报与罗凯进行了深度交流,探寻加密市场的下一个热点。

一、非金融应用场景更具发展前景

今年加密市场最大的热点,便是去中心化金融(DeFi)。从年初至今,链上累计锁仓量增幅超过 20 倍,达到 140 亿美元,也诞生了诸如 YFI、YFII 等现象级的 DeFi 项目。

那么,到底有多少人参与了 DeFi,又有多少人是活跃的 DeFi 用户?

DuneAnalytics 统计数据显示,目前累计参与 DeFi 的人数大概在 100 万,DEX 最高日活大概在 5 万用户;即便是诸如 Compound、Uniswap 等龙头项目的参与人数,也只在 10 万人左右。

DeFi后的下一风口:DeMa

(累计 DeFi 用户数)

根据剑桥大学商学院发布的数字货币报告《全球加密货币基准研究》全球加密货币用户估计已达到 1.01 亿人。

换言之,看似火热的 DeFi ,其体量在整个加密市场中占比只有 1%,只占到很少一部分,大部分用户依然没有进入 DeFi 的世界。

“DeFi,特别是流动性挖矿,其实是一种强金融资产模型。在传统世界中,金融市场的门槛很高,受众偏少,要远远小于应用市场人数。”罗凯解释说。

情况确实如此。以中国 A 股为例,目前累计注册用户达到 1.6 亿人次,而仅仅一个微信(包含Wechat)的注册用户就超过 10 亿,二者根本不是一个量级。“金融市场的裂变性,远远弱于应用市场。”

回看加密市场,目前超过 90% 的产品都集中在金融端,非金融的应用少之又少。对于传统世界的用户而言,原来就对金融不感冒的用户,更加不会进入区块链的世界。扩大区块链非金融应用的敞口,成为拓展增量用户的重要途径。

罗凯的预测是,未来非金融应用数据的上链必然会比金融资产前景更大。

“区块链的下一步发展,是将美团、拼多多、滴滴等传统应用数据引入区块链,这些非金融的应用也更容易为用户所接受和参与,从而为加密市场带来增量用户。像拼多多这种互联网产品,它的裂变模型在很短的时间产生了大量的用户参与。这个量级如果进入到区块链世界,那将会是爆发式的增长,带来海量流量。”

作为一条区块链地图公链,海伯利安 Hyperion 成立于 2018 年,致力于通过去中心化地图提供可信位置创建各类应用,成为加密市场的流量入口。“地图是整个移动互联网的流量入口,我们做海伯利安的初衷,就是希望它会成为一个底层应用协议,能够基于地理位置产生的应用场景诞生各种各样的区块链应用,极大地丰富区块链领域非金融场景的应用,从而引入新的增量。”

为了实现「引入增量用户」的宏大目标,海伯利安提出了一个新的概念「DeMa」(DeMarket,去中心化市场),希望与传统应用场景进行深度结合,依靠其「强裂变」能力为加密市场带来新的「人口红利」。

二、DeMa能否引入增量用户?

什么是 DeMa,真的能为加密市场引入增量用户吗?

DeMa 是一种有交易机构的强裂变系统。DeMa 不仅仅只有金融,更侧重非金融应用数据,与线下应用场景结合比较强。

“之前传统世界很难理解比特币、以太坊,更不用说其他加密资产项目。现在 DeMa 叠加传统的线下应用场景,用户更容易理解,有效降低了用户进入门槛。未来各个项目方将基于海伯利安生态将开发去中心化的「Uber」、「美团」、社交、电商购物等各类应用场景,并引入更多形式的交易结构玩法,满足不同行业的交易需求。”

简单介绍一下「交易结构」。交易结构是指买卖双方为实现利益关系所遵守的一种特定的分配形式。例如,淘宝依照平台的交易结构计算商家和平台收益;顾客在商场消费享受的跨店优惠同样源自商场交易结构。

罗凯认为,目前以太坊 DeFi 产品属于无交易结构,只是单纯点对点资产交换,对于复杂的线下应用场景处理能力不足,并且费用高昂,不适合大规模交易。

“应用数据上链后,整个数据量会非常大,需要什么样的底层性能支撑?我认为核心的有两个核心点:一是转账交易成本无限接近零,速度要足够快,以太坊目前很明显不符合;二是引入去中心化身份和权益分配机制,其中涉及负责的利益纠葛,不是发个币就能解决的。”

此外,从过去的发展来看,我们可以看到以太坊并不是为大规模应用而诞生的公链,虽然它被誉为「公链之王」,但它更多强调的是 B2B2C 的商业模式。以太坊发展,更加强调存储价值,并不适合未来大规模转账和传统应用系统链改。

基于上述需求,海伯利安为 DeMa 构建了比拟以太坊 ERC20 的 HRC30 标准,更加适合多主体完成协作、清算、结算以及分佣等程序。如果我们将以太坊的 ERC20 理解为数字资产的交易和分发标准,HRC30 可视为去中心化地图服务的交易结构的分发标准。

它能够满足交易各方的目的,平衡交易各方的风险与收益关系,在链上进行简单透明的交易。更好地服务优秀项目应用在基于去中心化地图生态中开拓市场,使基于可信位置开发应用场景的项目方和市场用户同时获益。

并且,通过使用 HRC30 标准引入去中心化身份和权益,不仅能够避免传统数据泄漏难题,解决利益纠纷;同时也能够增加数据的流动性,使得用户通过数据获得收益。

罗凯给Odaily星球日报分享了基于 HRC30 进行落地的案例。目前,海伯利安正与某叫车服务平台进行合作。

该平台在海伯利安上开发 Dapp;用户在打车时,可以使用传统的支付方式支付或者使用海伯利安通证进行费用,后者可以享受一定程度上的折扣;司机和用户的交互,都是链上钱包地址进行,中间产生的数据会被记录并生成 HRC30 权证;平台方会基于 HRC30 权证设置相关规则;司机除了收到完整的车费,还会获得一定的 HRC30 权证作为奖励;司机持有一定数量的 HRC30 权证,可以获得更高权益。

整个叫车过程中,海伯利安成为了叫车平台的流量入口,帮助其沉淀私域流量,提高竞争力。

“今天互联网的竞争已经从公域流量竞争转变为私域流量竞争,通过 DeMa,传统的汽车服务商可以获得在传统互联网里没办法获得的裂变流量。可以说,我们是在帮助项目建立流量壁垒与竞争力。”罗凯解释说。

而对于加密市场中的项目方而言,搭载着海伯利安生态应用系统去开发自己的应用,在前期将不再需要花费大量的资金去上交易所、也不需要支付高额的媒体宣发费用,即可在海伯利安生态系统自身流量池中获得基础种子用户。借助流量增长工具,不断吸引新的用户加入,进入良性循环,稳步发展。

三、DeMa的应用:区块链红包RP与DMAP

目前,海伯利安所主推的 DeMa 已经开始进行实践应用,诞生了两个标志性的产品:区块链红包 RP(RedPocket)以及去中心化地图(DMAP)。

(1)区块链红包 RP

“以太坊 2.0 强调了 Staking 的概念,这可能将开启一些新的想象空间,我们认为在下一个阶段有可能会爆发出新的玩法,替代原来的 ICO,可能会是 ISO,即 Staking Offering。”基于对于币圈和互联网以及以太坊2.0的理解,罗凯认为,币圈下一阶段可能会爆发出的新玩法,而为了验证、实践自己的观点,海伯利安发布首个区块链红包RP。

区块链红包 RP 是 HRC30 标准产生了第一个应用,于今年 11 月推出。

根据官方介绍,RP 发行总量恒定 100 万个,无预挖、无预售;其中 12% 的 RP 用来传导,88% 的 RP 用来空投;空投完就结束,总时长不超过 360 天,超过时间没有空投完的 RP 全部燃烧。通过 RP 燃烧机制,将持续平衡红包的供求关系,提升 RP 价值,未来还将在 HSWAP 内开放 RP 交易功能。罗凯透露,RP 也会是未来 HRC30 系列的燃料费和服务费。

那么,用户如何获取 RP 呢?

用户只需购买 HYN(海伯利安的通证)抵押并传导 RP,就可以获得 RP,HYN 质押期限到了即可取回,不会消耗数量。另外,用户也可以通过分享红包给别人帮助其他人获得 RP。用户通过传导—发红包—拆红包—提升等级。

整个区块链红包 RP 的玩法较为多样,感兴趣的可以进入官方查看:https://mp.weixin.qq.com/s/X8xH6X3wWJe5iqffgd5YpQ。

罗凯介绍说,区块链红包具有强裂变的效用,上线近半个月就有 2500 人参与。未来其他项目可以通过这种形式进行早期冷启动,获取流量,降低了项目方获客成本。

“就行拼多多早期「砍一刀」,拆红包也会成为海伯利安生态未来一个很重要的裂变获客方式。”

(2)DMAP

除了区块链红包RP,海伯利安此前也推出去中心地图(DMAP)。

DMAP 由 Titan 地图 App、Map3 去中心化网络和 Atlas 链构成的端、网和链的三层结构联动组成生态网络。其中,普通用户在 Titan App 端进行 HYN 抵押,加入生态的核心基础设施营运,并在 Map3 网和 Atlas 链两个层面提供服务及出块贡献。

罗凯将 Titan 地图、Map3 网络和 Atlas 公链形象地比作为谷歌地图的前端和后端,以及安卓系统。

DeFi后的下一风口:DeMa
其中,Atlas 链是底层去中心化空间共识协议,被用于支持 To B 的服务端与 To C 的数据端。 Atlas 公链底层用的是 PoS 共识机制,并以 PoS 共识对链上节点进行奖惩,从 Map3 网络到 Atlas 公链存在一个微抵押到复抵押地过程。

Map3 网络面向 B 端用户,负责海伯利安中可信地图数据来源的供给及分发。Map3节点根据PoW共识机制计算工作量,根据公平有效、多劳多得的原则决定节点奖励数量,一天结算一次有效工作凭证的总量,并对所有节点进行排名。有效工作量越大,排名越高。

Titan 地图 App 是直接面向 C 端的应用,用户可以通过后者实现隐私位置分享、数据贡献、信号扫描、数字钱包、节点数据查看等功能。具体细节可参考白皮书内容。

“我们为什么要先去做一个地图?因为我们认为所有的应用场景,其实都是基于可信位置去诞生的。可信位置必须要先有一个区块链地图作为底层,才有可能产生一个产品。所以,地图本身就是一个底层的应用型工具。”罗凯解释说。

四、未来

罗凯也透露了未来海伯利安的一些动作。

产品方面,基于区块链红包,未来还会增加一些新的玩法,推出类似于区块链大富翁的一种 AI 游戏。

技术层面,明年会完成雾节点的搭建。所谓雾节点,即基于手机等移动端产生的分布式节点。未来的地图数据可能并不需要全球全网确认,只需要本地节点确认即可,避免多做无用功。

此外,海伯利安也有计划推出硬件产品,上线矿机为分布式存储和计算提供服务。

总而言之,从 DMAP 到 RP,围绕着 DeMa,海伯利安正构建着自己的生态圈。

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 2466060800@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。