特斯拉撤出中国市场?根本就是无稽之谈

风传,特斯拉要撤出中国市场了。

很多自媒体在报道这则新闻的时候,往往将下面几件事情作为例证:

1、特斯拉提前还清上海的贷款,宣布不再使用银行授信。

2、特斯拉四月份在中国大陆销量锐减,特斯拉担心在近期事故频发的负面新闻,以及维权风波导致的社会舆论与监管压力之下,对中国市场失去信心。

3、由于美国关税方面的原因,以及欧洲超级工厂的接近完工,特斯拉(Tesla)已经放弃了把上海超级工厂,打造成全球出口中心的计划,为此将停止扩建上海工厂!对此,《路透社》上海分社还煞有介事地报导。

特斯拉撤出中国市场?根本就是无稽之谈-1
但在小编看来,如果仅仅根据以上三点就得出特斯拉即将撤出中国的结论,未免显得过于草率,无法令人信服。

1、上海工厂投产以来,特斯拉迅速实现了量产,财务状况不是一般的好,在这样的情况下,特斯拉为何还要占用银行贷款,支付高额的财务费用,难道马斯克连着最基本的帐都不会算么?

2、关于特斯拉四月销量锐减,不能说和车主维权没有关系,但维权发生在四月下旬,总不会影响上中旬的销量吧?事实上,每年四月份特斯拉的销量都不高,而且该月特斯拉还出口了一万多辆汽车销往欧洲,因此,这个数据并不能充分说明问题。

3、关于欧洲超级工厂的问题,其实并没有那么乐观。特斯拉在欧洲德国勃兰登堡州格林海德市超级工厂因为“环保”问题,项目屡屡被推迟,正式投产时间始终难以确定,

所以,根据上述理由来推测特斯拉要撤出中国,似乎有空穴来风之嫌。但尽管如此,特斯拉暂停了上海扩厂的计划,却是不争的事实。

特斯拉上海厂每年最大产能是 50 万辆,也就是说,平均每个月的产能只有4万辆左右,而特斯拉此前在中国一地的销量,就可以轻易达到这个数字,所以特斯拉上海工厂事实上已经面临饱和,增加产能是一个非常合理的举措。因此,今年 3 月时刊登在上海市政府网站上的建设文档显示:特斯拉正对其上海工厂进行扩建,以增加产能。

而就在特斯拉上海超级工厂的对面,正好还有一块空地可用于出售,如果特斯拉买下那块地,将可以使特斯拉的产能增加 20 至 30 万辆。不过,当这块土地进行招标时,特斯拉却并没有出现,因此,很多人据此认为,特斯拉似乎放弃了在上海扩产的计划。

对此,其实最为耐人寻味的,是特斯拉对《路透社》相关报导的回应,特斯拉称,“上海工厂‘正按计划开发’”。

那么,特斯拉此番举动,到底有何深意呢?小编认为,除了马斯克对近期事态的一个观望之外,更大的可能,是马斯克的一个博弈策略。

既然是在中国采取博弈策略,那么博弈的对象是谁,应该是不言而喻的,那么,特斯拉的主要诉求是什么呢?对此,小编认为,大致有这么几点:

1、获得更多的商业优惠。在当前的国际环境下,特斯拉在中国取得成功,其意义远大于经济价值,也有不小的示范作用,特斯拉希望中方论功行赏,给与其更多的商业优惠,所以采取欲擒故纵的手段,以此为筹码争取更多的利益。

2、要求中方疏导舆情,为其缓解被动局面。此前的维权事件,姑且不论维权车主的是是非非,但很难说特斯拉自己完全没有问题,但特斯拉和马斯克是高傲的,要让他低头反思比登天还难,马斯克肯定在抱怨,为何在特斯拉面临舆情危机的时候,中方没有出手相救,因此在扩建工厂的问题上流露出一些“小情绪”,希望中方尽快出手引导缓和舆情。

3、其实,真正的博弈还是对于电动车的政策。近期,国家层面发了个征求意见稿,对于车企保存用户行车数据以及相关数据传出中国等行为作了严格规范,这一招是实实在在击中了特斯拉的“要害”,所以,特斯拉搞一些小动作,肯定有借此进行博弈,希望中方收回成命的考虑。

那么,特斯拉打的这些“小算盘”,能成功吗?

答案是:绝无可能!

道理很简单,中国是特斯拉全球最大的市场,也是最有效率的生产地,不要说同时具备这两个要素,哪怕只是其中的一个要素,要寻找替代者也很不容易。所以,无论马斯克的这些要求能否得到满足,特斯拉都不可能撤出中国,毕竟,就算马斯克再骄傲,但跟着他混的那一大帮人,还是要吃饭开销的。

其实,如果马斯克真想要一些商业利益,那就不妨光明正大地提出来,这并非不可商量。但如果非要采取一些“曲线救国“的手段,甚至试图调整法律和政策的底线,或许在别的一些国家或地区能够取得一定的效果,但在中国,却是万万不可能奏效的。

马斯克是个聪明人,但聪明最怕的就是反被聪明误。

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 2466060800@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注