斯巴鲁傲虎怎么样(虽冷门但却是一台实打实的好车)

提到冷门车型,你们第一时间会想到的是哪款车型?那些在你们印象中很冷门但实际上却是一台好车的车型,实际上在当下的市场环境也算常见,就比如斯巴鲁。

众所周知,斯巴鲁在国内也算是一个比较冷门的品牌,当然懂车的朋友对斯巴鲁还是很熟悉的,不过普通消费者对斯巴鲁的认知并不多,因此这也造成了斯巴鲁的知名度并不像其余日系品牌一样人尽皆知,这也就导致了多数人在买车前基本上都不会想到它。

斯巴鲁傲虎怎么样-1

不过,要说虽然冷门但却是一款好车,那绝对离不开国内上市的第六代傲虎,作为斯巴鲁旗下最有代表性的一款车型,新一代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP模块化架构打造,跨界旅行瓦罐的造型设计,不知道戳中了多少人的心。

动力方面新一代傲虎全系搭载了2.5L四缸发动机,匹配CVT变速箱,并且还全系标配了全时四驱系统。

不过还有一个重点,全系一代傲虎还全系标配Eyesight主动安全系统,标配的8气囊和L2级驾驶辅助,再加上新平台在结构安全性方面得到了进一步提升,因此新车各方面都是一款具有十足安全性的好车。

斯巴鲁傲虎怎么样-2

事实上,傲虎在多数人眼里都是一台好车,更是一台为自驾出行更生的好车。新一代车型拥有213mm的最小离地间隙,对比多数车型,这个数据着实不错,并且全时四驱系统也能轻松脱困,底盘的舒适性也很强。

更重要的是,这是一台纯进口的车型,4米9的车长、后双叉臂悬架等等,看到31.28万的起售价,算高吗?对比自主品牌、合资车型来说,确实不低,但对比同纯进口的车型来说,其实傲虎在30万价位更具实用性,这点毋庸置疑。

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